Большая проблема со спортивными версиями большинства стандартных моделей — их цена. Они стоят таких денег, которые немногие могут себе позволить. Поэтому мы решили вспомнить несколько автомобилей, которые вряд ли можно найти на подержанном автомобильном рынке. Они не очень дорогие или очень сложные, но достаточно быстрые.
Ford Mondeo ST220
Версия ST220 — это попытка Ford настроить имидж Mondeo второго поколения. А поскольку у компании достаточно опыта работы с такими автомобилями, результат отнюдь не незначителен.
Переднеприводный седан оснащен 3,0-литровым V6, развивающим 226 л.с. и 280 Нм крутящего момента. Первоначально ST 220 был оборудован 5-ступенчатой механической коробкой передач, но позже его заменили на 6-ступенчатую. Разгон с 0 до 100 км / ч занимает 6,5 секунды, а максимальная скорость составляет 250 км / ч.
Mazda6 MPS
В настоящее время в линейке Mazda нет ни одной «раздутой» модели. И всего 10 лет назад их было два — вместе с легендарной Mazda3 MPS, шестерка была предложена в той же модификации, что тоже очень впечатляет.
Под капотом Mazda6 MPS находится 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом и прямым впрыском. Его объем составляет 2,3 литра, а мощность — 260 л.с. В дополнение к системе полного привода с электронным распределением крутящего момента между двумя осями, все становится серьезно. Разгон с 0 до 100 км / ч занимает 6,6 секунды.
Opel Vectra GTS OPC
Небесно-голубые машины Opel Blue — мечта многих. И Vectra OPC стоит на вершине этой группы автомобилей. Автомобиль выглядит не так впечатляюще по внешнему виду, но он именно такой, каким и должен быть — не очень дорогой, но отличный даже для повседневного использования.
Opel Vectra OPC оснащен 2,8-литровым 255-сильным двухцилиндровым двигателем V6. Разгон с 0 до 100 км / ч занимает 6,7 секунды, а максимальная скорость составляет 260 км / ч.
Volvo 850 R
В отличие от автомобилей, упомянутых выше, Volvo 850 является легендой среди гоночных автомобилей. Сине-белый фургон с большим успехом участвует в Чемпионате Великобритании по турингу.
Пассажир 850 также довольно впечатляет. Volvo 850 R оснащен 2,3-литровым 5-цилиндровым двигателем с турбонаддувом, который развивает 250 л.с. и 350 Нм. Версия с механической коробкой передач разгоняется от 0 до 100 км / ч за 6,7 секунды, а максимальная скорость ограничена 250 км / ч.
Audi RS4
Мир немного истощился после того, как Audi отказалась от седана RS4. Таким образом, Mercedes-AMG C 63 и BMW M3 остались без достойного соперника. Это правда, что фургон — Audi RS4 Avant, все еще доступен и довольно хорош, но седан не будет лишним.
Последняя версия четырехдверного RS4 была доступна с 2006 по 2008 год, полагаясь на 4,2-литровый 420-сильный бензиновый V8. и 430 Нм крутящего момента. Разгон от 0 до 100 км / ч на полноприводном седане занимает 4,8 секунды, а скорость здесь ограничена 250 км / ч.
Mitsubishi Galant VR-4
Когда они сделали Galant VR-4 в Mitsubishi, чтобы он мог участвовать в ралли, на самом деле родился Lancer Evo. Компания, однако, не сдает Galanti и производит их до 2003 года.
Последним из них является 2,5-литровый турбированный двигатель мощностью 280 л.с. и 367 Нм. Традиционно быстрые автомобили Mitsubishi имеют полный привод, и Galant VR-4 не является исключением. Разгон с 0 до 100 км / ч занимает 6 секунд, а максимальная скорость составляет 240 км / ч.
MG ZT 260
Автомобили британской компании MG не являются одними из самых популярных, но это не значит, что среди них не было действительно удивительных машин. Одним из них является седан ZT 260.
Под его капотом находится 4.6-литровый Ford V8. Двигатель развивает 260 л.с. и 410 Нм, что позволяет разгоняться от 0 до 100 км / ч за 7 секунд. Да, это не так быстро, но благодаря вмешательству команды Prodrive настройки шасси делают машину очень хорошей в управлении.